Ein Elektromotor, der von einem Batterie pack betrieben wird, bildet ein Elektro fahrzeug. Der primäre Vorteil von Elektroauto-Komponenten ist ihre Null-Emissionen und Umwelt freundlich keit. Sie treiben das Auto mit einer nachhaltigen Energie quelle an, weil sie keine fossilen Brennstoffe verbrauchen. Die Hauptteile von Elektro fahrzeugen sind:
Der Kern von Elektro fahrzeugen ist die drei elektrische Technologie, Motor, Batterie und elektronische Steuerungs technik.
Derzeit gibt es die folgenden Arten von Antriebs motoren für Elektro fahrzeuge aus dem ProfiElektromotor teile Hersteller:Gleichstrom motoren, Wechselstrom induktion motoren, bürstenlose Permanentmagnet-Gleichstrom motoren, Permanentmagnet-Synchron motoren und geschaltete Reluktanz motoren.
Ein Gerät, das elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt, wird als Elektromotor bezeichnet. Die meisten Elektromotoren arbeiten, indem sie Kraft in Form eines Drehmoments erzeugen, das der Motorwelle durch das Zusammenspiel des Magnetfelds und des elektrischen Stroms des Motors in einer Draht wicklung zugeleitet wird.
Bekanntlich,Elektrischer Antriebs motorIst für alle Facetten der Branche unerlässlich und hat eine breite Palette von Anwendungen. Es gibt viele verschiedene Arten von Elektromotoren auf dem Markt. Diese Motoren können nach ihrer Spannung, Funktions weise und Verwendung zweck ausgewählt werden. Die Feld wicklung und die Anker wicklung sind die beiden grundlegenden Komponenten jedes Motors. Während die Anker wicklung einem Leiter ähnelt, der innerhalb des Magnetfelds positioniert ist, besteht der Hauptzweck der Feld wicklung darin, ein festes Magnetfeld zu erzeugen. Die Anker wicklung verbraucht Energie, um aufgrund des Magnetfelds ein ausreichendes Drehmoment zum Bewegen der Motorwelle zu erzeugen. Derzeit können die Wickel verbindungen-also die Art und Weise, wie die beiden Spulen des Motors miteinander gekoppelt sind-zur Kategorisierung von Gleichstrom motoren verwendet werden. Erfahren Sie mehr über dieAuswahl kriterien für Elektromotoren.
Ein integraler Bestandteil der zeitgenössischen Industrie sindElektromotor und Controller. Automatisierung und Fertigung wurden durch ihre Fähigkeit, genaue und zuverlässige Bewegungen zu liefern, vollständig verändert.
Automat isierte Produktions linien: Durch die Strom versorgung von Roboterarmen, Förderern und anderen Geräten in Fertigungs linien steigern diese Motoren die Produktivität und senken menschliche Fehler.
Schwere Maschinen: Um eine genaue Last behandlung und einen effektiven Transport zu ermöglichen, verwenden schwere Maschinen wie Kräne, Bagger und Züge Motoren mit hoher elektrischer Leistung.
Lebensmittel industrie: Elektromotoren werden von Lebensmittel ver packern, Mischern und Förderern verwendet, um Produktions-und Verpackungs verfahren zu automatisieren und die Konsistenz und Qualität des fertigen Produkts sicher zustellen.
Energie sektor: Elektrische Generatoren, die nach dem gleichen Konzept wie ein Elektromotor arbeiten, werden zur effizienten Erzeugung erneuerbarer Energie durch Windkraft anlagen und Wasserpumpen in Wasserkraft werken eingesetzt.
Die Batterie technologie von reinElektro fahrzeugeIst die treibende Kraft seines leistungs starken Elektroautos. Im Laufe der Jahre hat die Batterie nachfrage ein explosives Wachstum erfahren. Gegenwärtig sind Leistungs batterien in drei Haupt systeme unterteilt, nämlich ternäre Lithium batterien, Lithium eisen phosphat batterien und Lithium-Eisen-Manganat-Batterien.
In der Folge hat die Leistung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien und Ferromangan-Batterien abgenommen, und die Stärke der Batterien hat abgenommen, und der Elektro bus markt hat sich erwärmt.
Elektroauto-Batterie zellen gibt es in drei Varianten: Beutel, prismatisch und zylindrisch. Diese Batterien haben alle eine Art Gehäuse und sind auf Lithium-Ionen-Basis. Die Größe, Kapazität, Lebensdauer und chemische Zusammensetzung jedes Batterie typs bestimmen, wie geeignet sie für Elektro fahrzeuge sind. Die Kenntnis der Unterscheidungen erklärt, warum ein Hersteller eine Batterie einer anderen vorziehen könnte. EMP stellt auch zur VerfügungEV-Batterie kastenUnd ElektroautoAkku-Gehäuse. Klicken Sie, um mehr zu erfahren!
Säure blei
Der früheste kArt der wiederauf lad baren Batterie ist diese. Die Blei elektroden in dieser Batterie werden in eine Lösung von Schwefels äure eingetaucht. Im Vergleich zu anderen EV-Batterien sind Blei-Säure-Batterien am billigsten, am einfachsten zu ersetzen und erfordern weniger Instandhaltung.
Die Gase, die sie emittieren, machen sie jedoch unfreundlich für die Umwelt. Sie neigen auch dazu, schnell an Kapazität zu verlieren und sind schwer.
Das Lithium-Ionen
Die heutigen EVs sind die häufigsten Beispiele dieser Klasse. In diesem Fall sind Lithium ionen sowohl in der Kathode (positive Elektrode) als auch in der Anode (negative Elektrode) vorhanden.
Ein flüssiger Elektrolyt, eine Lösung von Lithiums alz (Lithium hexa fluoro phosphat), wird zum Eintauchen der Elektroden verwendet. Zwischen den Elektroden befindet sich ein Separator aus Aluminium folie mit Original dicke oder Kupfer folie, die mit Kohlenstoff bedeckt ist.
Cadmium-Nickel
Diese EV-Batterie verwendet Nickel oxid für die Kathode und Cadmium für die Anode, wodurch sie sich von Lithium-Ionen-Batterien unter scheidet. Es funktioniert genauso wie Lithium-Ionen-Batterien.
In einer Kalium hydroxid-Elektrolyt lösung werden Nickel hydroxid und Cadmium hydroxid einem chemischen Prozess unterzogen, der beim Entladen Strom erzeugt. Während des Ladens findet eine vergleichbare chemische Reaktion statt, die die Anode in Cadmium verwandelt. Diese Umstellung auf das bekannte krebser zeugende Cadmium hat dazu geführt, dass diese Art von Batterie ausläuft.
Metall-Nickel-Hydrid
Wie Nickel-Cadmium-Batterien haben Nickel-Metallhydrid-Batterien eine gute Speicher dichte und einen längeren Lebenszyklus. Hier dient Nickel oxy hydroxid als Kathode und eine Legierung, die Wasserstoff absorbiert, dient als Anode.
Das Batterie managements ystem bezieht sich auf die Power-Batterie-Technologie. Es erkennt und steuert verschiedene Indikatoren der Batterie, um eine Kommunikation mit anderen Systemen zu erreichen. Mit der Entwicklung der elektronischen Steuerungs technologie für Kraftfahrzeuge wurden die Steuerungs genauigkeit, die Kontroll reichweite und die Nähe verbessert. Die elektronische Steuerungs technologie für Automobile ist ein Zeichen für die Verbesserung des fort geschrittenen Niveaus von Automobilen.
Im Allgemeinen ist ein Batterie managements ystem eine elektronische Steuer einheit, die die Leistung einer Batterie während des Lade-und Entladens verwaltet und im Auge behält. Darüber hinaus ist das Batterie managements ystem dafür ver antwort lich, Verbindungen mit anderen elektronischen Geräten herzustellen und die erforderlichen Batterie parameter daten zu teilen.
Das Batterie managements ystem verwendet einen Transistor schalter und einen geeigneten Entladung widerstand parallel zu jeder Zelle, während jede Zelle im Auge bleibt. Das BMS leitet übers chüssigen Strom von oben nach unten in die nächste Zelle weiter unten, wenn es feststellt, dass sich eine bestimmte Zelle ihrem Lade limit nahe kommt.
Die funktionale Sicherheit eines BMS ist die wichtigste Komponente. Während des Lade-und Entlade vorgangs ist es entscheidend zu verhindern, dass Spannung, Strom und Temperatur jeder Zelle oder jedes Moduls unter aufsicht licher Kontrolle über die angegebenen SOA-Grenzwerte ansteigen. Zusätzlich zur Gefährdung eines potenziell teuren Akkus kann das Überschreiten von Beschränkungen über einen längeren Zeitraum zu gefährlichen thermischen außer Kontrolle geratenen Umständen führen. Darüber hinaus werden untere Spannungs schwellen grenzen sowohl für die Funktions sicherheit als auch für den Schutz von Lithium-Ionen-Zellen genau beobachtet. Kupfer dendriten können sich schließlich an der Anode der Li-Ionen-Batterie bilden, wenn sie sich in diesem Niederspannung zustand befindet. Dies könnte zu erhöhten Selbstentladung raten und potenziellen Sicherheits problemen führen.
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