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Schweißen von Reibungen

Schweißen von Reibungen

Die Friktionsschweißübersicht

Friktionsschweißen ist ein Druckschweißverfahren, das die durch die relative Reibungsbewegung der Schweißnaht erzeugte Wärme nutzt, um eine zuverlässige Verbindung der Materialien zu erreichen. 

Der Schweißprozess ist unter Druck, die Reibung zwischen den zu schweißenden Materialien erhöht die Temperatur der Schnittstelle und ihrer Nähe und erreicht im thermoplastischen Zustand, mit der Einwirkung von Verdrängungskraft, die Schnittstellenpoxidfolie ist gebrochen, das Material unterliegt plastischer Verformung und Strömung, und das Gelenk wird durch die Interfaceelement Diffusion und Rekristallisation metallurgische Reaktion gebildet.

EMP Tech Co., Ltd, bietet professionelle reibschweißende Dienste, kann viele Arten von Reibungsschweißen, darunter das kontinuierliche Antriebsreibungsschweißen, rotierende Reibungsschweißen und Orbitalreibungsschweißen, etc. beenden.


Reibungsschweißen Aluminium

Die Oberflächentemperatur des Reibungsschweißen ist die Temperatur der Wärmequelle des Reibungsschweißen, die direkt die Heiztemperatur und Temperaturverteilung des Gelenks und die Verformung und Diffusion des Gelenkmetalls beeinflussen wird. Bei der Reibheizung kann die Reibungsfläche durch den Einfluss des Reibungskoeffizienten auch die Reibungsgeschwindigkeit einstellen, so dass die Heizleistung und die Temperatur der Wärmequelle ausgeglichen sind. Die Schweißprüfung und die Herstellungspraxis zeigen, dass, wenn der Durchmesser des Werkstücks zunimmt, die Drehzahl zunimmt und der Reibungsdruck zunimmt, die Temperatur der Reibungsschweißoberfläche steigt. Andernfalls wird die Oberflächentemperatur des Reibschweißens reduziert.


Reibungsschweißen Übersicht

Heizung verformt das Material und das rotierende Werkzeug bewegt das Material an der Schweißnaht. Auf diese Weise schafft die Reibungsschweißen-Technologie eine einheitliche Struktur mit hervorragender Leistung. Der gesamte Prozess ist emissionsfrei. Wenn das Schweißen sehr dicht sein muss, ist das Reibungsschweißen die bevorzugte Methode. Es kann das Werkstück mit wiederholbarem Druck und mittlerer Dichtung verbinden. Das Friktionsschweißen kann optimiert und in die industrielle Chargenproduktion integriert werden. Das Ergebnis ist Top-Qualität, die einfach zu kopieren ist.


Friction Welding


As a  Maschinenteile Hersteller , wir bieten verschiedene Produkte und Dienstleistungen in diesem Bereich, und tatsächlich Reibungsschweißen Dienstleistungen und Produktion, kontinuierliche Antriebsreibung Schweißen, phasengesteuertes Reibungsschweißen, Trägheitsreibungsschweißen und Reibungsschweißen sind häufiger verwendet.


Vorteile der Reibungsschweißleistungen

Dauerhafte, mittel- und druckversiegelte Schweißnähte.

Höhe, wiederholbare Nahtzqualität.

Low Warping Joint.

Keine Poren oder heißen Risse.

Keine Abgasemissionen, kein Schutzgas, Pulver, Schweißdraht und andere Hilfsstoffe.


Friction Welding


In den aktuellen Reibungsschweißen und -fertigung sind kontinuierliche Antriebsreibungsschweißen, phasengesteuertes Reibungsschweißen, Trägheitsreibungsschweißen und Reibungsschweißen häufiger anzutreffen.

Friktionsschweißmaschine wird hauptsächlich zum Schweißen von mittelgroßen Wellenteilen verwendet. Es kann eine breite Palette von Metallen schweißen und hat die Eigenschaften der stabilen Leistung, der hohen Produktionseffizienz und des geringen Energieverbrauchs, was für Reibungsschweißen Unternehmen wichtig ist.


Orbitalreibungsschweißen

Reibkschweißen ist ähnlich dem rotativen Reibweißen, aber die beiden Schweißteile des Schienenreibungsschweißen rotieren in der gleichen Richtung und mit derselben Geschwindigkeit, wobei die Achsen bis zu 3 mm versetzt werden. Am Ende des Schweißens kehren die beiden Teile in die gemeinsame Welle zurück, die Relativbewegung endet, und das Schweißrelais bleibt intakt oder wächst. Das Reibschweißen der Schiene hat den Vorteil, dass die Oberflächengeschwindigkeit in der gesamten Kontaktzone einheitlich ist. Sie können nichtkreisförmige Bauteile und mehrere Einzelteile in einer Reibschweißsequenz verbinden. Auch wenn das Schienenreibungsschweißen in vielen Materialien und Gelenkkonfigurationen nachgewiesen wurde, wird es in der Industrie selten eingesetzt.


 

 

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