Was sind die Doppel kohlen?
1. Kohlenstoff peak: bezieht sich auf die jährlichen Kohlendioxid emissionen einer Region oder Industrie, die den höchsten Wert in der Geschichte erreichen, und eine Plateau-Periode tritt in einen Prozess des kontinuier lichen Niedergangs ein. Es ist ein historischer Wendepunkt bei den Kohlendioxid emissionen von einem Anstieg zu einem Rückgang, der die Entkopplung der Kohlenstoff emissionen von der wirtschaft lichen Entwicklung markiert. Die Spitzen ziele umfassen Spitzen jahre und Spitzen.
2. Kohlenstoff neutralität: bezieht sich auf das Kohlendioxid, das innerhalb eines bestimmten Zeitraums (normaler weise eines Jahres) direkt oder indirekt durch menschliche Aktivitäten in einem Gebiet freigesetzt wird und das durch Baum pflanzung und Aufforstung absorbierte Kohlendioxid ausgleicht. und Netto-Null-Kohlendioxid emissionen zu erreichen.
Die Auswirkungen von Dual Carbon auf Autos:
A. Die Branche ist groß und hat ein hohes Maß an Aufmerksamkeit. Gegenwärtig machen die CO2-Emissionen der Automobili ndustrie einen relativ hohen Anteil des Landes aus. Gleichzeitig ist die industrielle Entwicklung noch nicht gesättigt. In absehbarer Zeit wird Chinas Auto besitz weiter wachsen.
B. Mit den Veränderungen der internat ionalen Wirtschafts-und Handels mechanismen ist der kohlenstoff arme Wettbewerb immer härter geworden. Die Unsicherheit des aktuellen internat ionalen politischen und wirtschaft lichen Umfelds nimmt weiter zu. Die Länder können eine strengere Handels politik in Bezug auf CO2-Emissionen formulieren und neue Handels hemmnisse errichten. Der Mechanismus zur Anpassung der Kohlenstoff grenzen, der CO2-Fußabdruck, die CO2-Leckage und andere Vorschriften werden das Modell "Herstellung mit hohem Kohlenstoff gehalt, kohlenstoff arme Verwendung" einschränken.
C. Die Auto industrie allein kann das Problem der Dual-Carbon-Compliance nicht lösen. Aufgrund der hohen Relevanz kann die Auto industrie mit ihren Anstrengungen das Ziel der CO2-Neutralität nicht erreichen.
Konzentration auf die Kohlenstoff reduzierung während des gesamten Lebenszyklus von Automobilen, basierend auf einer koordinierten Kohlenstoff reduzierung in mehreren Branchen und Bereichen, und schließlich ergänzt durch kohlenstoff negative Technologie. Das Erreichen von CO2-Peak-und CO2-neutralen Zielen ist eine hoch komplexe und umfassende nationale System technik.