Im Bereich der Elektro fahrzeuge hat es höhere technische Anforderungen an den Gieß prozess, wenn die Aluminium legierung für Elektromotor gehäuse verwendet wird. Es muss leicht, robust, langlebig und wirtschaft lich rentabel sein. EMP Tech Co., Ltd. hat das Guss material aus Aluminium legierung und den entsprechenden Herstellungs prozess für die Elektromotor gehäuse von Hybrid-und reinen Elektro fahrzeugen untersucht.
1. Das integrierte Design des Antriebs motors
Im Zusammenhang mit immer strengeren Anforderungen an CO2Emissionen und Kraftstoff verbrauch, die Entwicklung neuer Energie fahrzeuge hat auch die Entwicklung von Fahrern gefördert. Von Hybrid fahrzeugen über Plug-in-Hybrid fahrzeuge bis hin zu reinen Elektro fahrzeugen haben Antriebs motoren in jeder Phase mehrere Arten von Produkten entwickelt. Frühe Hybrid fahrzeuge wurden aus benzin betriebenen Fahrzeugen modifiziert, und ihre Antriebs motoren haben mehrere Komponenten und eine geringe Integration. Mit der Entwicklung der Motor technologie werden Antriebs motoren mit einfacher Struktur, weniger Komponenten und hoher Integration bevorzugt.
Integrierte Design lösungen bieten Fertigungs vorteile, da sie die Herstellungs kosten senken, indem kritische Schnitts tellen eliminiert werden. Sie können auch Gewichts verlust und Leistungs verbesserungen erzielen. Der Kühl kanal des Motors kann direkt beim Gießen gebildet werden, was einen größeren Raum für Design und Optimierung hat. Wegen der komplexen Guss struktur, der Gieß prozess vonAluminium-Elektromotor gehäuseNimmt meist CPS oder Schwerkraft Casting an.
2. Das Design des Kühl kanals
Das Design des Aluminium-Elektromotor gehäuses und des Kühl kanals ist für den Betrieb des Motorantriebs von entscheidender Bedeutung, während die Optimierung des Kanal designs auch die Kosten effizienz verbessern kann. Das Design und die Optimierung werden in der Regel durch Simulations analyze realisiert.
Die komplexe Geometrie (Serpentin oder Spirale) des Kühl kanals stellt Herausforderungen bei der Herstellung des Gehäuses für integrierte elektronische Geräte dar. Mit Hilfe der Berechnung der Fluiddynamik (CFD) wird das beste Schema untersucht. Die CFD-Simulation hat den Vorteil, dass die Entwicklungs zeit verkürzt wird.
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